河北日報：接更多的船，送更多的貨——跟作業人員一起感受滄州黃驊港現代化物流

日期：2023-01-28???? 來源：河北日報???? 保護視力色： ? ? ? ? ? ? ?

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1月24日，農歷正月初三，渤海沿岸寒氣襲人，但在滄州黃驊港河鋼碼頭卻是一派繁忙的火熱景象。

“中浙6”號、“藍寶石”號、“海潤達8”號船舶分別靠泊在2、3、4號泊位。紅色門機如鋼鐵巨人矗立在岸邊，抓起、旋轉、落下，裝卸作業安全高效。

“門機、門機，同時作業改交叉作業，避免相互干擾！”門機班長毛慧明往來于各船舶之間，不時發出指令?！叭藛T、門機、車輛打好配合戰，才能提高作業效率?！?/section>

效率，是港口物流的核心競爭力。毛慧明把港口物流比作訂外賣，貨物離港后的運輸好比騎手送餐，而碼頭裝卸就像做飯，各環節密切配合高效“出餐”，才能避免騎手窩工。

著力提升裝卸作業效率，不僅考驗著現場管控調度水平，更激發出港口工作人員的創新潛能。

“看那邊門機下的幾輛短倒車，‘背’著的是我們的創新發明——鐵簸箕?！闭{度長羅斌來到一線巡視，他指向碼頭散貨裝卸作業區，只見每輛車上都預置了兩個與門機匹配的鋼鐵料斗?！伴T機吊索拎起料斗的四角移向船艙，纜繩升降，料斗傾斜，物料就會被卸到指定位置?！?/section>

“以前散貨還需先卸貨再裝船，現在從堆場到船艙坐上了‘直通車’，省了一輪卸裝，既提升了作業效率，更減少了揚塵、降低了物損?！绷_斌向記者介紹。

在河鋼碼頭，效率提升離不開硬件革新，也得益于軟件的創新應用。如今，“智慧化港口”應用場景融入河鋼碼頭各作業環節，保障集疏運體系穩定暢通。

指揮中心內，坐在調度臺前的生產調度劉振澤緊盯著屏幕，監控各環節作業狀態。重點監控畫面中，一輛大貨車停在場區入口，在司機掃碼后緩緩駛入。

“我們開發了河鋼物流APP，并對磅道和軌道衡進行升級，實現了出入無人值守和車輛自動過磅，日均汽運集疏港能力超過1600車次，綜合通過效率提升40%以上?！眲⒄駶烧f，物流效率直接影響港口效益，快進快出才能接更多的船、送更多的貨?！澳壳昂愉摯a頭泊位和堆場運輸常態化滿負荷有序運行，碼頭年吞吐量已超過設計能力21.2%?！?/section>

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